Jätteiden renkaiden kierrätys on ollut hallitusten ja teollisuuden huolenaihe, mutta myös maailmanlaajuinen ongelma. On selvää, että tällä hetkellä käytettyjen renkaiden hävittäminen tai suurin osa alkuperäisistä rakennemuutoksista, jäterenkaiden kunnostus, lämpöenergian käyttö, lämpöhajoaminen, kierrätetyn kumin, kumijauheen tuotanto ja muut menetelmät.
Prototyyppimuunnoksen käyttäminen: niputtamalla, leikkaamalla, lävistämällä muutetaan vanhat renkaat sataman ja laivan lokasuojaan, aaltosuoja-ojalle, kelluvalle majakalle, moottoritieliikenteen seinäseinälle, liikennemerkeille ja meriviljelylautalle, huville jne
Pyrolyysijäterenkaat: helppo aiheuttaa toissijaista pilaantumista, ja kierrätettyjen materiaalien laatu on heikko ja epävakaa, ei kotimaassa.
Pinnoitetut renkaat: Yleisin tapa vahingoittaa käytössä olevia autonrenkaita on rikkoa kulutuspinta, joten pinnoitetut renkaat ovat yksi tärkeimmistä tavoista käyttää vanhoja renkaita.
Jäterenkaiden käyttäminen kierrätetyn kumin tuottamiseen: kierrätetyn kumin tuotannolla on alhainen voitto, korkea työvoimavaltaisuus, pitkä tuotantoprosessi, suuri energiankulutus, vakava ympäristön pilaantuminen ja muita puutteita, joten kehittyneet maat ovat vähentäneet kierrätetyn kumin tuotantoa vuosi vuodelta, suunniteltu kierrätetyn kumitehtaan sulkemiseksi.
USA: aktiivinen vedon kierrätys
Viime vuosina Yhdysvallat on myös teknisillä innovaatioilla edistääkseen käytettyjen renkaiden kierrätystä, edistämällä voimakkaasti jäterenkaiden kierrätysmarkkinoiden kehitystä. Yli 80 prosenttia Yhdysvalloissa käytetyistä renkaista kierrätetään tai käytetään uudelleen vuosittain, ja Yli 16 miljoonaa niistä kunnostetaan. Yhdysvaltain ympäristönsuojeluviraston mukaan suurin osa käytetyistä renkaista tulee kolmelle markkinoille: rengasperäiset polttoaineet, jauhettu kumi ja maa- ja vesirakennussovellukset. Joka vuosi noin 130 miljoonasta käytetystä renkaasta tulee rengasperäistä polttoainetta, mikä on käytettyjen renkaiden eniten käytetty tapa.
Saksa: kypsän käsittelytekniikan kierrätyspolitiikka tukee kattavaa
Genan-konserni Euroopassa on maailman suurin jäterenkaiden kierrätysyritys, joka käsittelee vuosittain yli 370 000 tonnia jäterenkaita ja tuottaa kumihiukkasia ja jauheita, jotka voivat saavuttaa erittäin puhtaita, melkein ilman epäpuhtauksia. Tuotteita käytetään laajasti asfalttiellä, stadionilla raita, tekonurmi, voidaan käyttää renkaiden, liukuhihnan ja muiden tuotteiden tuotantoon, täydennyksenä ja vaihtoehtona luonnonkumille, auttaa yhteiskuntaa säästämään luonnonkumivaroja.
Japani: käytettyjen renkaiden korkea kierrätysaste
Japanissa jäterenkaat kierrätetään pääasiassa resurssien kierrätysyritysten, huoltoasemien, autojen huolto- ja korjaustehtaiden sekä romutettujen ajoneuvojen kierrätysyritysten kautta. Japanissa jäterenkaita ei voida hävittää jätteinä jätteiden keräyspisteessä. Auton omistajan on otettava yhteyttä kierrätysyritykseen jäterenkaiden keräämiseksi, ja kierrätysyrityksen on yleensä maksettava kierrätysmaksu, kun on kyse jäterenkaiden keräämisestä.
Kanada: reagoi aktiivisesti romun löytämiseen
Vuonna 1992 Kanadan lainsäädännössä määrättiin, että omistajan on vaihdettava rengas romulla vaihdettaessa rengasta, ja eri rengaseritelmien mukaan kukin maksaa 2,5 ~ 7 yuania jäterenkaiden kierrätys- ja hävittämismaksuja, perustaa erityisen rahaston.
Viestin aika: Kesä-03-2019